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第1章 绪论2

1.1 研究背景2

1.2 概念与研究范围4

1.2.1 概念释义4

1.2.2 研究范围6

1.3 国内外相关研究综述6

1.3.1 国内相关研究6

1.3.2 国外相关研究8

1.4 研究方法14

1.4.1 研究思路14

1.4.2 研究方法论14

第2章 保障性住房发展模式对比分析19

2.1 保障程度19

2.1.1 国内外保障性住房发展模式概述20

2.1.2 保障程度数据对比分析25

2.1.3 上海保障程度分析29

2.2 供应方式31

2.2.1 国内外供应方式比较分析31

2.2.2 上海供应方式分析43

2.3 建设模式46

2.3.1 西欧与北美建设模式分析46

2.3.2 亚洲建设模式分析52

2.3.3 上海建设模式分析54

2.3.4 建设标准比较分析59

2.4 基于可持续发展的保障性住房规划与设计引导原则67

2.4.1 混合68

2.4.2 多样75

2.4.3 集约76

第3章 保障性住房面临的问题与挑战80

3.1 保障性住房发展历程80

3.2 保障性住房建设现状85

3.2.1 廉租住房87

3.2.2 经济适用住房（共有产权房）90

3.2.3 公共租赁住房93

3.2.4 动迁安置住房96

3.2.5 大型居住社区97

3.3 保障性住房建设特点100

3.3.1 土地性质特定100

3.3.2 居住对象特定104

3.3.3 套型面积控制106

3.3.4 住宅售价控制109

3.4 保障性住房建设面临主要问题112

3.4.1 区位偏远，配套不足112

3.4.2 土地综合利用不足116

3.4.3 类型单一，环境单调120

3.4.4 造价控制与节能标准矛盾128

3.5 引导原则与技术策略提出129

第4章 规划策略134

4.1 多样化选址134

4.1.1 远郊大型居住社区，紧密结合轨道交通134

4.1.2 市中心见缝插针建设139

4.1.3 普通商品房配建144

4.1.4 小结145

4.2 适宜的公建配套标准与结构146

4.2.1 调整教育配套146

4.2.2 提高老年人服务配套149

4.2.3 增加商业服务配套153

4.2.4 三级公建配套系统155

4.2.5 小结163

4.3 适宜的街坊规模与功能混合164

4.3.1 适宜的街坊规模164

4.3.2 核心街坊模型170

4.3.3 街坊底层功能混合175

4.3.4 小结181

4.4 节约化停车182

4.4.1 停车位配置与使用现状182

4.4.2 小型停车位184

4.4.3 街坊周边道路停车185

4.4.4 地面立体式汽车库188

4.4.5 弹性停车位指标191

4.4.6 小结192

第5章 住宅单体设计策略194

5.1 一梯多户194

5.1.1 一梯多户必然性194

5.1.2 一梯多户平面类型特征196

5.1.3 一梯多户平面经济性控制指标200

5.1.4 小结205

5.2 节约化厨卫206

5.2.1 厨卫紧邻207

5.2.2 开敞外廊加天井209

5.2.3 暗卫212

5.2.4 小结215

5.3 规整套型、灵活交通216

5.3.1 规整套型216

5.3.2 灵活的交通组合218

5.3.3 小结221

5.4 东西向住宅利用222

5.4.1 东西向住宅适应性分析222

5.4.2 端套东西向住宅228

5.4.3 东西向沿街多层住宅230

5.4.4 小结233

第6章 社区空间多样化控制与住宅新类型探索236

6.1 社区空间多样化控制236

6.1.1 以街坊为单位的设计竞标236

6.1.2 街坊边界形态与贴线率控制238

6.1.3 不同性质保障性住房混合建设240

6.2 住宅新类型探索247

6.2.1 新类型分析247

6.2.2 高层高密252

6.2.3 多中小高层高密259

第7章 结论273

参考文献280

附录1 上海保障性住房计划建设量与实际建设量汇总291

附录2 上海大型居住社区数据汇总292

附录3 上海保障性住房项目数据汇总293

附录4 典型房型汇总299